歼20作为我国自主研制的第一款第五代重型隐身战机，其已经早早的于2018年初开始批量装部队，并且在2018年的珠海航展上公开进行过机队飞行表演，并且在表演期间还罕见的展示了其内置弹舱，来佐证今日中国的国防军事实力有多强大。不过随着现代战争的变革，对于战机等众多新型武器装备的性能要求也越来越高，比如现代很多非常规武器会采取先发制人的方式首发进攻，而且其主要攻击目标就是一些高价值目标，比如能够用于战机起降的跑道就是这些首要攻击目标之一，所以对于像歼20这类性能先进的五代隐身战机而言，除了要有先进的技战性能外，能够实现在超短距离内起降也同样重要。毕竟除了能够垂直起降的战机外，大部分采用常规起飞方式的战斗机在起飞时都需要在跑道上经过一段时间的滑跑才能够成功起飞，美国的F22隐身战机借助两台加力推力高达15吨的大推力涡扇发动机，其最短可以实现240米的超短距离起飞，当然这么短的起飞距离肯定是需要相应的减少弹药和燃油携带量，不过对于五代战机以内置弹舱为主的空优战机来说，F22这么做也是值得的。再一个以俄罗斯正在最后试飞为批量装备部队做准备的苏57战机来说，同样其借助两台加力推力高达14.5吨的大推力涡扇发动机，可以实现450米内起飞，不过苏57最短450米的起飞距离可能要比F22更为充实一些，首先从气动布局来说，F22依然还是采用的常规气动布局，而苏57其整机气动布局算是三翼面气动布局设计，只不过其将鸭翼和主翼链接设计在一起提高隐身性罢了，所以拥有鸭翼这一天生具备短距起飞优势下，苏57虽然最短需要450米起飞，不过其内部载油量和外部载弹量肯定要比F22多一些的。再一个关于我国的歼20隐身战机的最短起飞距离虽然没有公开数据参考，不过以歼20五代隐身战机的定位和其鸭式气动布局天生具有短距起降优势来说，歼20的最短起飞距离肯定也比较短，不过受限于现阶段歼20装备的发动机加力推力较小，和歼20在定位上相比F22更大的体型带来的更大的空重影响下，歼20最短起飞距离应该是处于F22和苏57之间的，毕竟这个最短起飞距离虽然没有实际数据佐证，但是也是有理由相信的。再一个歼10同样作为鸭式气动布局战机，在央视的采访中歼10飞行员曾公开说过歼10最短可以在250米内起飞，通过观察歼20起飞从开始地面滑跑不久，鸭翼就有了向上偏转动作后，飞机随即就开始抬头，当飞机的起飞迎角达到大约20度时，飞机就开始离地，和同场的歼10的起飞情况对比可以发现歼20的起飞距离比歼10的还要短。虽然短距起降能力在现在战争中比较受重视，但是从实战角度来说，这个数据并不是必须的，毕竟决定一款战机的真实作战实力还得看其上天后的表现，而且如果较大的最短起飞距离背后，换来的是更多的载油量和载弹量，那么这种取舍绝对是值得的。而且现在很多战机在日常飞行训练期间，也很重视在民用公路上完成起降训练，这对于实战是有很大帮助的。